1. La valvola è facile da usare, flessibile e affidabile in movimento;
2. Il dispositivo dell'aletta della valvola è di facile manutenzione, la struttura di tenuta è ragionevole e l'anello di tenuta è comodo e pratico da sostituire;
3. La struttura inferiore del corpo valvola è progettata come un tipo a fondo piatto, il corpo valvola è di tipo O;
4. La cavità interna del corpo valvola è dotata di anelli di tenuta resistenti all'erosione e alla corrosione.Quando la valvola è aperta, può proteggere il corpo della valvola dall'essere lavato e corroso dal mezzo.L'anello di tenuta è appositamente trattato per far sì che la durezza superficiale raggiunga HRC56-62, che ha un'elevata resistenza all'usura e alla corrosione;
5. Il coperchio della guarnizione del disco della valvola è affiorante con carburo cementato quando richiesto e la coppia di guarnizioni adotta la sigillatura della linea per garantire l'affidabilità della guarnizione e prevenire la formazione di cicatrici.
Specifica principale
Dimensione nominale: 2″~24″
Pressione nominale: Class150~2500
Norma: BS1873, ASME B16.34
Materiale del corpo: WCB, CF8, CF8M
Connessione finale: RF, BW, RTJ,
Funzionamento: volantino, pneumatico
Diametro nominale | DN25~300 | |
Pressione nominale | PN1.6~10.0MPa ANSI 150~600lb | |
Densità temperatura | -60~450ºC | |
Tipo di connessione | Flangia | |
Materiale corporeo | WCB\CF8\CF8M | |
Materiale della spina | 304\316L\304+ Stellite\316L+ Stellite | |
Materiale del sedile | PTFE/304/316L/304+ Stellite/316L+ Stellite | |
Caratteristica del flusso | Apertura rapida | |
Perdita | Sigillatura dura | Classe ANSI V |
Sigillatura morbida | Classe ANSI VI |