1. Buona resistenza alla corrosione: la cavità interna del corpo della valvola di controllo rivestita di fluoro pneumatico, il nucleo, la sede sono rivestiti con fluoro spesso 3 mm (PTFE, PEP, PRA), che può resistere a un forte fluido corrosivo.
2. Buone prestazioni di tenuta: doppia tenuta con soffietto e baderna in PTFE.
3. La quantità di perdita è piccola, perché il nucleo e la sede della valvola di controllo rivestiti di fluoro pneumatico sono a tenuta morbida, la perdita era molto al di sotto dello standard di livello nazionale Ⅳ.
4. Elevata precisione di regolazione: la valvola di controllo pneumatica rivestita di fluoro adotta attuatori pneumatici ed elettrici precisi e piccoli, di piccole dimensioni e leggeri.
DNmm | G3/4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
diam sede valvola mm | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
Coefficiente di portata nominale Kv | 0.08 | 0.12 | 0.2 | 0,32 | 0,5 | 0.8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
PN Mpa | 1.0 1.6 | ||||||||||||||||||
Caratteristica di flusso | Retta | Retta; Percentuali | |||||||||||||||||
area effettiva cm2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
corsa mm | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
gamma primavera KP | 20~100,40~200,80~240 ;Segmento:20~60,60~100 | ||||||||||||||||||
Rapporto regolabile | R=30:1 | ||||||||||||||||||
temperatura ºC | -20~+150 | ||||||||||||||||||
% Errore di base | Posizionamento | ±2,0 | Nessun posizionamento | ±10 | |||||||||||||||
% Differenza di ritorno | ±1,5 | ±8 | |||||||||||||||||
%Zona morta | ±1,5 | ±6 | |||||||||||||||||
% Deviazione iniziale e finale | ±2,0 | ±10 | |||||||||||||||||
%Deviazione corsa nominale | ±2,5 | ||||||||||||||||||
L/h Perdita ammissibile | 10-5×Capacità nominale della valvola |
Diametro nominale DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
ΦA(pneumatico) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
ΦA (motorizzato) | 225 | 270 | 310 | |||||||
H (pneumatico) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
H (motorizzato) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
Peso (kg) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |